起重机237是一种在萨凡纳港花园城市码头集装箱堆场工作的混合发动机橡胶轮胎龙门起重机。与传统的柴油起重机相比，混合rtg可以减少一半的排放。
佐治亚州港务局（gpa）决定花1.7亿美元购买55台混合动力发动机橡胶轮胎龙门起重机，并在萨凡纳港海运码头转型为全集装箱设施期间配备设备。
gpa执行董事grifffff lynch表示，这项对新设备的重大投资将有助于萨凡纳港准备处理更多的船舶和货物，并保持我们客户期望的世界级服务。
混合动力汽车将完全依靠电池供电，柴油发动机仅用于补充电池。预计与所有柴油发动机相比，燃料消耗量将减少47%。
这意味着每台起重机每年可以节省8800加仑的燃料，即整个航运码头船队每年可以节省近5万加仑的燃料。按照目前的价格，燃料购买每年可以节省160多万美元。
与传统的柴油起重机相比，新型起重机减少了一半的污染。混合动力发动机可为每台起重机节省127吨，或为55-rtg车队节省近7000吨，每台rtg平均每年工作4000小时。
这些起重机是航运码头改造的一部分。格鲁吉亚港务局还在建造两个大型船舶泊位，并升级道路，以容纳现场集装箱堆放。这些措施将同时处理萨凡纳港的新巴拿马船舶数量增加到6艘。
到2026年，gpa将在航运码头安装8台新的全电动海岸起重机，以处理更大的船舶。三台不适合新巴拿马船舶的旧起重机将被更高的海岸起重机所取代。码头建成后，年吞吐量将达到200万标准箱。