拣选路径的优化是否有必要呢？对优化的努力是值得的，它必须是容易实现的一个计算解决方案。但是如果拣选员们只被告知货位的排序，没有从货位到货位的路径，它很难让订单拣选员明白如何按最短路行走。实际上，拣选路径越短，只有局部信息的订单拣选员能明白的可能越少。
一个适用于拆零拣选路径轮廓的有行走方向的拣选单
不过也有一些简单的方法来帮助拣选员遵循优化拣选路径。例如，wms应该包括指导给出订单拣选员完成每拣选后应行走的方向。图10.15显示一个拣选清单的例子，给予足够的信息来设定路线，不只是拣选序列，还有遵循拆零拣选轮廓的拣选路径（不能从之前通过的巷道原路退回）。当然，这种有效性依赖于拣选员纪律性如何。这里有一个权衡取舍：越复杂的路径允许，必须传递给订单拣选员更多的信息。
有多少值得优化？
最后，必须被问的是拣选路径优化影响了多少。这决定于，一些情况下的拣选路径优化根本不重要：例如，如果所有订单只有1-3条项目，像在名录履行中心，就不需要技术来优化拣选路径，因为订单拣选员很可能自己找到短的路径。在其他极端情况，如果每个订单需要到访非常多的货位，那么最优拣选路径必须横穿仓库的大部分，也就不能比任何合理的拣选路径短得了多少。（这建议大家可以通过批量处理订单减少对拣选路径优化的需要，因为批量越大，从优化中得到的越少，批次越少才有超额的累积节省。类似地，大家可以通过产品摆放减少对优化的需要，那么需求频次最高的项目之间可以就近存放。）
最有可能从拣选路径优化中受益的是那些有很多项目的仓库，其中大部分项目是滞销品，而且客户订单也是中等规模的。例子包括硬件分销、建筑用品或售后汽车零部件经销商等的仓库。
虽然广告宣传，大多数wms并不支持拣选路径优化。作为替代，它们根据存储地址（路径轮廓）简单地排序每张拣选清单。以下可使这个方法最好工作：
定义路径轮廓将产生短，可理解的路径。
给拣选员局部规则帮助他们适用路径轮廓。
结合路径轮廓完成产品摆放的工作。
拣选路径优化在原则是可行的，但是因以下几个原因很少实施。
wms必须有一个仓库布局的几何模型用来计算两个货位间的最短路径。
有限的通信带宽使得有可能告诉给拣选员的下一个地点无法通过行走去哪的路线。
它不能总产生显著的节约。