马士基决定暂时将奥克兰港从wcca2服务港口轮换中移除。
这家丹麦公司表示，采取这一行动是为了保持时间表的可靠性。从wcca2服务中删除奥克兰停靠，将导致暂停接受预订20周。
该海运公司在一份声明中表示:“我们在奥克兰的最后一次停靠是2月4日与马士基冰川404s号进行的。”
“我们致力于及时交付您的货物，并安排了从我们位于墨西哥拉萨罗卡德纳斯的枢纽到奥克兰的专用支线服务。这条专用支线的预计到达时间是2024年3月5日，”马士基补充说。
该公司指出，其wcca2服务将继续覆盖洛杉矶和休内梅港口停靠的加州市场。
日前，马士基首席执行官 vincent clerc 在2月8日的2023年第四季度财报电话会议上透露，马士基可能会改变主意。马士基此前曾表示，对收购德铁信可或类似的大型货运公司不感兴趣。
当被问及收购德铁信可的可能性时，clerc表示，随着该公司进入市场，这是马士基需要研究的事情。他表示，这笔交易的规模之大，使其成为马士基需要关注的交易。“无论我们做还是不做交易，都会产生影响，因为它将改变物流的格局，这取决于谁做交易。
德国铁路公司(db)于2023年12月正式启动出售全球最大的物流供应商之一德铁信可(db schenker)，如果交易成功，预计价值将达到200亿欧元。