5月18日，大韩造船7200teu级集装箱船基本设计获得了英国劳氏船级社(lr)颁发的原则性认可(aip)证书。
大韩造船技术本部长李庆锡、英国劳氏船级社远东亚洲技术总监金荣斗等8名相关人士出席了认证仪式。
据悉，大韩造船于去年11月完成了7200teu级集装箱概念设计后，为对基本设计图纸是否反映最新的技术趋势进行验证，与英国劳氏船级社签订了共同开发项目(jdp)协议，并通过项目合作完成了该型船的技术开发。
该型集装箱船总长 272米、型宽42.8米、型深24.6米，搭载了新型环保船用设备，属于既能节约燃料又能减少温室气体排放量的环保船舶。
大韩造船与英国劳氏船级社通过合作，开发出了反映船东需求、设备配置最优化的技术，并在今年4月承接了欧洲地区船东的4艘7200teu级集装箱船订单。这也是该公司成立以来首次承接中型集装箱船订单，标志着该公司船型多元化战略不断取得新的成果，接单竞争力得到进一步提升。
大韩造船表示，公司正不断收到各国船东有关7000teu级集装箱船的新造船订单咨询，因此计划以此次订单为开端，抢占中型集装箱市场并努力扩大优势，将其培育为大韩造船的新一代主力船型。
同时，大韩造船为了确保8000teu级双岛式（two islands type）集装箱船的lng双燃料动力技术，正在与英国劳氏船级社推进共同开发项目。这种新型集装箱船不但可以增加货物装载空间，还能提高视野性能。
随着国际海事组织（imo）环保新规的强化，lng动力船的订单正持续增加，大韩造船计划尽快获得船级社aip认证，为承接lng双燃料动力中型集装箱订单积极展开营销。
作为韩国中型造船企业中首家承接环保船舶的船厂，大韩造船还正在努力开发未来环保燃料动力船舶技术，并于去年4月与英国劳氏船级社签订合作协议，后者将负责11.5万载重吨级阿芙拉型氨燃料动力油船基本设计的危险源识别分析(hazid)。