集装箱数量的减少导致拥堵和集装箱流量的变化，这反映在container中 xchange container availability index中。
该指数衡量了世界各地港口每周进出口流量的比例，表明洛杉矶和长滩港最大的两个门户进口量比去年下降了10%。
据彭博社报道，截至周日，美国沿海水域的集装箱船数量已降至一年前的一半以下。
与此同时，在宁波，中国第二大集装箱港口，由于出口需求下降，自去年年底以来，跨境进口集装箱的份额一直保持在主要地位。
据报道，2月初，中国各地港口堆放了500多万个空标准集装箱，是预集装箱数量的两倍。
freightos最近上市的集装箱预订平台本周早些时候表示，预计收入将增长15%至21%，低于之前预测的87%，这表明市场已经大幅下跌。
peter，运费平台xeneta的首席分析师 sand说：全球托运人现在必须在一个棘手的环境中航行，因为承运人仍然主要依靠空白航班，当服务应该完全关闭时。
sand说：我们认为2023年是航运公司过度运力管理的一年。预计2023年将有40万teu永久离开船队。
德鲁里的世界集装箱指数是每周四公布的现货指数，今天下跌了16美元，比2021美元每英尺1790美元 9月份历史高点下跌82%。
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