business insider报道，tiktok shop正在削减开支，平台买家的免运费标准也进一步提升，买家需要买更多的商品凑够更高的免费送货标准或者是选择支付邮费。
根据报道，老用户的免费送货门槛从20美元提高到了25美元，首次购买的用户，免费送货的门槛依旧是5美元。卖家在设置价格、产品组合时，可以考虑免邮费标准提高的问题。
此次提价并不适用于所有购买者，因为tiktok在测试消费者对其应用中的优惠的兴趣时，为某些用户设定了不同的运输门槛。
同时，当tiktok识别出运费超过“公平市场价格”时，也不再适用免费送货。根据早些的文件显示，它最多只能支付11美元的运费。
除了针对买家的相关优惠措施门槛变高，针对卖家的运费补贴获取也有门槛。
比如，如果选择通过自己的物流商而不是通过tiktok方的首选供应商进行发货，卖家必须在过去30天内平均发货时间为6天，至少有100个已完成的订单，并且有一家商店已经注册了至少30天。
tiktok似乎在想办法开源节流，此前我们也进行过相关信息的汇总分析，其计划在将来的几个月内，把美国应用内销售佣金从2%上调到8%，涨幅达300%，预计7月完全实现该目标。除此之外，tiktok shop也在2024年1月18日开始，向全托管商家收取保证金。
正式上线美国以来，tiktok shop似乎已经在美国站稳了脚跟，各项大促成绩也算亮眼。sensor tower数据显示，2023年第四季度tiktok用户同比增长230%，目前活跃用户达14亿，活跃卖家数量也增长至600万。
平台出台优惠政策无外乎是为了进行初始的用户积累，有“人气”之后才好谈“赚钱”的事，tiktok也在文件中承认免费运输补贴可能不会永远持续下去。
tiktok的用户数本来就独占优势，tiktok shop的卖家数量现在也已经达到了一定规模，是时候考虑盈利的问题了。
the information在之前的报道中提到，tiktok shop去年亏损了数亿美元。对于电商平台来说，激励措施是花钱、佣金是平台的收入源泉，现如今tiktok shop的各类新政策既能节省开支，又能增加收入，今年或许真是铁了心要赚钱了。
市场有消息称，tiktok shop今年的gmv目标是500亿美元，且计划将美国的电商业务规模扩大十倍，达到175亿美元。
愿景虽好，市场却是残酷的，无论是shein、还是temu，都在牢牢抓住美国市场的同时，积极开拓其他市场。