海运整箱有哪些费用,海运整箱收费标准
海运整箱有哪些费用 海运整箱fcl，除了用美金报价的海运费、ams……，一般还会有哪些费用？港杂费、港安费、提单费、录入费、thc、orc、铅封费、报关费…… 这些费用的收费标准是什么？什么情况下有什么费用？哪些该收哪些不该收？多少才算合理？
1、有的费用是每票货物都要收取的，如港杂费、录入费、提单费……
2、有的费用在不同的地方叫法不一样，如thc一般是在北方港口收取，orc一般是在南方港口收取。
3、有的费用不同的港口可能收取的不一样，如chc舱单审核费天津港有，别的港口不一定有。
4、有的费用，不同的船公司可能收取标准不一样，如seal铅封费cosco等船公司收取，也有的船公司不收；提单费大多数船公司都是450元/bl，也有的船公司收取500元/bl。
5、有的费用，不同的货代可能收取的不一样，如报关费有的货代收取150元/票，也有的收100元或120元/票，甚至也有收取200元/票的，或者其他收费标准。
6、有的费用是某个船公司特有的，如出口操作服务费（习惯叫做设备管理费）是马士基特有的费用。
下面以天津港整箱出口为例，总结一下常见费用
港杂费
187元/20gp；314元/40gp或40hq。40gp和40hq人民币费用通常都是一样的，有时候海运费也一样。
港口安保费
187元/20gp；314元/40gp或40hq。40gp和40hq人民币费用通常都是一样的，有时候海运费也一样。
港杂费
20元/20gp；30元/40gp或40hq。
舱单传输费
100元/票，如果有分票舱单、分票报关，要按分票的票数收费。这个费用也叫录入费或信息录入费、舱单录入费。
thc码头操作费
725-825元/20gp；1150-1230元/40gp或40hq。这个费用比较不固定，不同的船公司费用有所差别。基本上20英尺小柜800元左右，40英尺大柜1200元左右。
备注：
thc是terminal handling charge的首字母简称，意为集装箱码头装卸作业费，简称码头操作费。包括把箱子从码头堆场拉到集装箱岸吊底下的拖车费（包括龙门吊把箱子装上拖车的费用）、装船岸吊把箱子吊上船舱或甲板的装船费等。
与thc相关的还有一个orc费用，orc是origin receiving charge的首字母简称，这是船公司收的原产地附加费。orc专门针对从华南地区（广东、广西、云南和海南）出口的、去往欧洲国家的货物。这个费用包含了thc码头操作费，只要收了orc，就不再thc。不过，orc费用要高于thc费用。华南地区到欧洲的货物，orc一般是141美元/20gp，269美元/40gp或hq，明显高于thc。华南地区出口到东南亚、中东等近洋航线的，orc费用一般是45美元/20gp，68美元/40gp或40hq。
其实，thc和orc费用从诞生的第一天起，就充满了争议，时不时遭到货主或货代的强烈抵制，船货双方的争端与冲突从来没有消失过。船公司该不该收这个费用？海运费是不是已经包含了装船费等thc或orc所涵盖的费用？再收取thc或orc有没有重复收费的嫌疑？
seal fee铅封费
一般是40-50元/个。铅封也叫封条、集装箱封条、高保封条等。每个铅封都有唯一的编号，这个编号会和箱号一起显示在提单上。铅封一般是钢铁制成，非常坚固。
铅封是用于封死集装箱门的，一旦用封条封上箱门，就再也不能打开了，除非毁坏封条，有效保护里面的货物不受盗窃。船公司交货时，只要铅封完好，收货人即使发现货物短少，也不是船公司的责任。
doc文件/提单费
大多数都是450元/bl，也有少数船公司收500元/bl。如果要船公司做电放、签发电放提单（surrendered bl/telex release bl），会有额外的电放费（telex release fee）——电放费一般是200-500元，不同船公司收费不一样。
报关费
100-200元/票（5项以内）。货主或发货人可以自己找报关行报关，也可以委托给货代报关。根据不同的货物，项数的多少，收费有所不同。一页报关单最多可以报5项，一票报关最多可以报4页（20项）。超过一页的，一般额外收取加页费50元/页。超过20项的，就要分票报关。
chc舱单审核费
30元/20gp，50元/40gp或40hq。这个费用比较奇葩，以前没有的。不知道从什么时候开始，天津港出口的开始有这个费用。具体怎么个审核法、由谁审核、程序是怎么样的，一般人不知道。因为费用不多，好像也没客户追问这个事情，只知道叫做舱单审核费，简称chc。因此笔者也是不太清楚。
装箱费
这个费用需要根据具体货物和包装情况单询，装箱难易程度不同，费用可能差别很大。一般是400-800元/20gp，600-1200元/40gp或40hq。当货主或发货人自己不拖柜，而是直接送货到出口港堆场时才有。其实这个费用包含的不只是装箱费，还有打单费和提箱费——装箱堆场要拿着船公司放的提箱单（华南叫s/o）去打单、然后再去指定堆场把空箱子提出来，准备装货。
如果不是送货到港口，而是直接提空箱子去工厂或仓库装货，就是拖车费了（此时需要工厂或仓库自己负责装箱）。拖车公司一般只负责打单、提空箱、拉去装货地点，工厂或仓库装完货后，司机再把箱子拉回港口指定堆场。这个过程在华南地区（香港、广东、广西等）经常叫做“提吉还重”——提吉箱还重箱。为什么叫吉箱不叫空箱？因为粤语中空和凶同音，空箱听起来就是凶箱，讲粤语的人又比较迷信，觉得不吉利，所以就改叫吉箱了