货运代理 dsv 报告称，2022 年第一季度毛利润增长了 61%，其中空运和海运部门的息税前利润增长了 109%。
2022 年前三个月，航空和海运部门的收入为 458.87 亿丹麦克朗，而去年同期为 229.24 亿丹麦克朗。
2022 年前三个月，该部门的毛利润为 86.37 亿丹麦克朗，而去年同期为 47.88 亿丹麦克朗。
2022 年前三个月不计特殊项目的息税前利润为 52.24 亿丹麦克朗，而去年同期为 23.93 亿丹麦克朗。
2022年前三个月，该部门的毛利润增长73.6%，不计特殊项目的息税前利润增长108.5%。
dsv 表示，收益的增长是由“充满挑战的货运市场中强劲的毛利润收益率”和“持续关注卓越运营”推动的。
它补充说，包括去年收购的 agility 全球综合物流 (gil) 业务，也对该季度的业绩做出了积极贡献。
dsv 在本季度实现了 22% 的空运量增长。对 gil 的收购进行调整后，估计 dsv 销量增长约 2%，略高于本季度的整体市场。
dsv 表示，大流行和乌克兰危机继续给运营带来压力。
可用的空运能力仍然受到客机腹舱容量有限的影响，而俄罗斯领空的关闭导致本季度运力进一步紧张。
为了应对这种情况，dsv 的包机网络在本季度增加了额外的容量。
然而，虽然dsv在乌克兰、俄罗斯和白俄罗斯设有子公司，但它表示这三个国家的总收入不到集团收入的1%，因此“对（该）集团的财务业绩或财务状况没有重大直接影响是期待”。
除了 gil 的加入外，2022 年前三个月的收入增长还受到空运和海运运费与去年同期相比显着提高的推动。增长受到所有地区的推动，其中亚太地区和美洲最高。
2022 年前三个月的毛利润增长是由 gil 的加入推动的。全球物流市场的运力紧张、拥堵和中断对每吨空运的毛利润产生了积极影响。
集团首席执行官 jens bjørn andersen 表示：“对于 2022 年第一季度，我们报告了一系列强劲的业绩，所有部门的盈利增长和强劲的现金流。”
dsv 表示，预计全球供应链的持续中断将支持对 dsv 服务的高需求。
dsv 报告称，2021 年收入同比增长 57.2%