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巴林海运麦纳麦港介绍 麦纳麦（英文：al manamah，港口代码：bhamh）是首都和巴林最大的城市，具有大约157,000人口。是在波斯湾的一个重要的贸易中心，麦纳麦具有多样化的人口。葡萄牙时期和波斯时期之后，由沙特阿拉伯和阿曼入侵统治和控制王朝，在英国霸权的19世纪时期，巴林确立了自己作为一个独立的国家。
虽然当前的麦纳麦和穆哈拉格双城已经在19世纪同时成立，由于其特殊位置穆哈拉格更突出，直到1921年一直是巴林的首都，麦纳麦成为商业首都，并且是巴林岛的主要通道。在20世纪，巴林在石油财富帮助推动下快速增长，并在20世纪90年代协调一致的多样化努力导致其他行业的扩张和帮助改变麦纳麦成为中东一个重要的金融中心。在2012年，麦纳麦由阿拉伯国家联盟指定为阿拉伯文化中心。
词源这个名字是从阿拉伯语单词派生（音译：al-麦纳麦。）意思是“安息的地方”或“梦想的地方”
历史前现代的历史有人类定居在巴林北部海岸线的证据可以追溯到青铜时代。在公元前3000年，迪尔蒙文明（两河流域文明时代）居住的地区，担任之间的关键区域贸易枢纽是美索不达米亚、马根和印度河流域的文明。大约100,000 个迪尔蒙古坟堆被发现在横渡北部和该国中部地区，有些是5000年前的。尽管古坟的发现，没有显著的证据表明重大的城市化过程中发生在迪尔蒙时代。据信，大多数人口生活在农村地区，有成千上万。一个古老的大量农村人口的证据是由一个在航行期间波斯湾的亚历山大大帝的船长证实的。一个巨大的巴林北部水道系统助长了古代园艺和农业的发展。迪尔蒙文明的商用网络持续了将近2000年，公元前700年，亚述人参加控制了该岛一个多世纪。接着是巴比伦人（babylonian） 和阿契美尼德人（achaemenid）统治，后来给希腊的亚历山大大帝的征服。在公元一世纪，古罗马作家老普林尼在tylos书中写道，在古典时代巴林的希腊名字，它的珍珠和棉花领域。麦纳麦岛分别在帕提亚和萨珊帝国的控制下，当时，基督教开始在巴林传播。到公元410-420年，基督教主教和修道院始建在al dair，在邻近岛屿穆哈拉格。继巴林转换成伊斯兰教于公元628年，在该地区成立最早的清真寺之一，哈米斯清真寺，开始于早在公元七世纪。在此期间，巴林从事长距离的海上贸易，公元600-1200之间，在麦纳麦发现中国硬币。在1330年，下贾尔万王朝，麦纳麦岛成为霍尔木兹（hormuz）王国的附庸国。麦纳麦镇被命名的第一次手稿可追溯至公元1345年。巴林，尤其是麦纳麦和 bilad al qadeem 附近的定居点，成为什叶派中心和乌里玛（ulema）的培训基地，它继续这样做了几个世纪。乌里玛将有助于珍珠探险基金和为在城市周围的农村地区粮食生产提供财务支持。在1521年，葡萄牙帝国在波斯湾的扩张，击败了霍尔木兹帝国后统治巴林。葡萄牙在巴林麦纳麦郊区构建巩固了他们在岛上的巴林城堡。众多的起义后和不断扩大的波斯萨法维帝国，在1602年，葡萄牙人被从巴林驱逐和沙法维帝国取得巴林控制权。早期的近代历史沙法维王朝，麦纳麦靠边站，指定附近的镇 bilad al qadeem 作为省会。镇也就是波斯总督的位子和谢赫·伊斯兰的岛屿。谢赫·伊斯兰的位置在中央萨法维政府管辖，因此，候选人由伊斯法罕法院进行认真的审核。在萨法维时代，这些岛屿仍然是十二伊玛目派什叶派的一个学术中心，为波斯大陆提供神职人员使用。此外，巴林北部地区丰富的农产品棕榈农场和果园持续蓬勃发展。葡萄牙旅行者佩德罗·特谢拉（pedro teixeira）评论像庄稼大麦和小麦的广种薄收。波斯市场对巴林开放出口，特别是开幕珍珠，提升了岛屿的出口经济。出口巴林珍珠的年收入是60万金币，由大约2000艘珍珠采集的单桅帆船完成。认为巴林的农业财富的另一个因素是从奥斯曼帝国的盖提夫和哈萨的什叶派迁移而来，在1537年，由于担心宗教迫害，1736年后的一段时间，纳迪尔沙（nader shah）在南部郊区构建了麦纳麦堡垒（可能是滴丸堡）。在18世纪下半叶，波斯控制波斯湾在减弱。这时，巴林群岛是依赖布什尔酋长国的附属国，本身是波斯的一部分。在1783年，bani utbah部落联盟入侵巴林和驱逐了常驻州长 nasr al-madhkurr。其结果是，在阿勒哈利法（al khalifa）家族成为该国的统治者，因此，与布什尔和波斯/伊朗的所有政治关系被结束。艾哈迈德·本·穆罕默德·本·哈利法（后来被称为·艾哈迈德·法塔赫，点亮“艾哈迈德征服者”）成为巴林王朝的第一学者。在19世纪政治动荡对麦纳麦的经济带来灾难性的后果; 在1800年阿曼人入侵和在1810-11年瓦哈比人入侵，在1842年，巴林的共同统治者之间为争夺城镇而爆发的内战。不稳定因素使麦纳麦商业贸易瘫痪;该镇的港口被关闭，大部分商家在国外逃到科威特和波斯湾沿岸，直到敌对行动停止。英国学者威廉·吉福德帕尔格雷夫（william gifford palgrave），在1862年至麦纳麦进行访问，描述镇为具有一些破落的石头建筑，与贫困渔民和珍珠潜水员的木屋为主的景观。 在不列颠治世的19世纪，英国强权下的世界和平（pax britannica），贸易路线得到了巩固，特别是那些接近英国统治的线路。为了应对在波斯湾地区的海盗，英国部署了军舰，迫使许多波斯湾国家（包括巴林）在当时签署了1820总海事条约，其禁止海盗和奴役。 在1861年，在英国和巴林之间签署了永久休战的和平与友谊协议书，英国保护巴林以换取了巴林外交事务由英国控制。在1869年，随着伊萨·本·阿里·哈里发（isa ibn ali al khalifa）作为巴林的哈基姆的地位的提升，麦纳麦成为波斯湾英国活动的中心，但其利益最初是严格的商业性的。贸易由1873年全面复苏，在1873年到1900年，该国在出口珍珠的盈利有了七倍的增长。代表英国人的是当地的代理人，通常是定期报告给英属印度与居住在布什尔的有英国居留权的少数民族如波斯人或 huwala人。原来的代理位置后来被英国的政治代理人所取代，在1900年，继英国政治居住的构筑，这进一步巩固了英国在麦纳麦的位置。近代历史在1914年，继第一次世界大战的爆发，在美索不达米亚战役期间，英国用一个军事基地来统治麦纳麦。由于石油在该地区的发现，在英国政治机构布什尔（bushire）与 哈基姆 签订了石油协议在五年期内禁止勘探和开采石油。在1919年，巴林正式融入了英帝国，巴林作为英国的国外帝国的领土，秩序会同行政会议法令是于1913年发行的，该法令给居民的政治代理人更大的权力，因此英国统治的统治之下并放置巴林 bushire 的居住权。英国在20世纪20年代打压了一系列在巴林行政改革（此举遭到了部落首领的反对），在此期间，老化的哈基姆伊萨·本·阿里·阿勒哈利法不得不赞成他的儿子的改革意识而退位给哈马德·本·伊萨哈利法。一个市委，市政府于1919年成立于麦纳麦时，海关在1923年进行了重组和英国商人的监督之下，采珠业从海关1924年盈利将保持在新建立的，后来改革国库。在1923年第一次建立了民事法庭，随后在1924年建立土地注册署。 殖民地办公室的查尔斯·贝尔格雷夫（charles belgrave），于1926年由英国进行进一步的改革和管理管理作为财务顾问王任命。后来，他组织了州警察局，并负责政府的财政和国土部门的。在1927年，该国的珍珠经济倒塌，是由于在世界市场上引进了日本的养殖珍珠。据估计，1929年和1931年之间，珍珠企业家失去了他们的收入超过三分之二。经进一步加剧了大萧条，许多领先的巴林商人，店主和珍珠潜水员陷入债务。随着石油的发现在1932年和1934年后续生产石油出口，该国获得地缘政治更大的意义。石油供应的中东地区的安全是英国的一个重点，特别是在运行到第二次世界大战。石油的发现导致了采珠业在20世纪30年代破产潜水员逐渐就业，最终导致采珠业消失了。在战争期间，该国曾担任英国和印度，以及托管之间的战略空军基地raf穆哈拉格和一个海军基地在朱菲尔。在1940年，巴林被意大利空军部队轰炸，1947年，战争以及随后的印度独立结束后，英国的波斯湾居民从麦纳麦搬到布什尔。在中东地区，继崛起的阿拉伯民族主义，并在1956年引发了苏伊士运河危机，由全国工会委员会组织的反英骚乱麦纳麦爆发。虽然 nuc 主张和平示威，但对建筑物和属于欧洲（特别英国的），以及主要企业在城市的天主教教堂和加油站，进行了有针对性和放火。在英国的政治前举行示威游行要求解雇查尔斯·贝尔格雷夫，他后来被外交部直接干预解雇解雇。nuc 在随后的镇压中解体。另一个反英起义于1965年3月爆发，虽然主要是由有抱负的希望独立的学生，而不是阿拉伯民族主义者领导的。在1968年英国宣布并在1971年从巴林撤军，由新独立的巴林国家指定麦纳麦作为省会城市。独立后的麦纳麦的特点是城市和吞咽了邻近的村庄和小村庄变成一个单一的城市化地区，将新的街区，如快速城镇化的adliya和salmaniya。建设热潮吸引了大批外国人从印度次大陆，到1981年，外国人与众巴林人比例二对一。在城市的东北部地区的建设外交区帮助推动该国经济的多元化，通过利用石油资源推动利润丰厚的金融业。区内金融机构适宜建设用地编号为1986.187号导致土地稀缺而开荒。宗教激进主义从麦纳麦迁移到郊区 bani jamra , diraz 和 bilad al qadeem，热点在20世纪90年代起义，这要求选举产生的议会复职。2001年，国家行动宪章，由国王哈马德·本·伊萨·阿勒哈利法提出是经巴林同意。该章程导致了第一次议会数十年来和市政选举。在2006年和2010年进一步选举导致伊斯兰政党，选举 al wefaq , al menbar , 和 al asalah，以及独立候选人。在2011年，一个为期一个月的海合会军队起义干预和三月份宣布的紧急状态。该调查巴林独立委员会在2011年用500页的报告公布了事件。政府从历史上看，麦纳麦被限制在现在已知的麦纳麦集市和麦纳麦堡（现内政部）到它的南部。但是这个城市现在已经发展到包括一些新的郊区发展，以及已吞噬了城市的发展旧的邻村。今天麦纳麦的邻里包括：
麦纳麦集市（包括fareeq el-makharqa）awadhiya正义卜ashira卜ghazal外交区ghuraifagudaibiyagufoolhoora地区朱菲尔mahooznoaim拉斯鲁曼泽夫seqayasulmaniya乌姆哈萨姆黑（zinj）
麦纳麦是部分首都省，五分之一的巴林各省。直到2002年它是铝麦纳麦（al-manamah）的自治市的一部分。各省中存在政局;在2006年，八个选区的投票表决是在首都省。
经济麦纳麦是巴林经济的焦点。而由于消耗石油储备和其他行业的增长在最近几年的重要性下降，它仍然是经济的支柱。重工业（如铝冶炼，船舶修理），银行和金融，而旅游业是产业其中经历了近期的增长。一些跨国公司和周围麦纳麦设施和办公室。在麦纳麦本身的主要行业是金融服务，与总部设在超过两百金融机构和银行cbd和外交区。麦纳麦是波斯湾地区的金融中心和伊斯兰银行业务的中心。也有在各地商场的大型零售行业如泽夫（seef ），而麦纳麦的中心是由小作坊和贸易商为主。麦纳麦的经济在20世纪初的严重依赖于珍珠;于1907年，采珠业，估计包括917船可容纳18000人提供就业机会。造船还雇用数以百计的麦纳麦与穆哈拉格人。于1926年和随后几年大萧条之前从珍珠赚取的估计收入每年150万￡，关税和关税担任收入为政府的主要来源。与大萧条时期，采珠业崩溃的发生和石油发现于1932年，该国的经济开始向石油转向。从历史上看，在麦纳麦的港口是名声不佳。英国进口描述系统的港口为“非常糟糕-货物被暴露于风雨，并有供货长期拖延”，于1911年开始印度人维持港口和新资源是建立在现场，改善情况。截至1920年，是麦纳麦的主要出口国之一巴林的珍珠，吸引蒸汽船从印度而来。在此期间，他们还从印度和其他区域国家的进口商品。他们进口大米，纺织品，酥油，咖啡，红枣，茶叶，烟草，燃料和牲畜。他们出口以下的品种，重点是珍珠，牡蛎和帆布。对于1911-12年，麦纳麦是由52轮船走访，大部分是英国人，其余阿拉伯土耳其。人口统计历史人口
年pop。±％
19世纪60年代8,000 —
190425,000 +212.5%
194127,835 +11.3%
195039,648 +42.4%
195961,726 +55.7%
196579,098 +28.1%
197188,785 +12.2%
1981121,986 +37.4%
2010329,510 +170.1%
来源：巴林2010年人口普查
麦纳麦在波斯湾地区的港口城市的作用，使得它在寻找一个更好的生活，为外来务工人员的枢纽。其结果是，麦纳麦经常被描述为：无论是在石油前和后石油时代，都作为一个国际化的城市。1904年，据估计，麦纳麦的人口为25,000人，被认为一半是外国人来自巴士拉（basra），内志（najd），哈萨绿洲（al hasa ）和伊朗，以及来自印度和欧洲。两个主要分支伊斯兰教，什叶派和逊尼派，共存麦纳麦了几个世纪，是由不同的族群代表。什叶派社区由本机阿拉伯代表巴哈尔纳的 hasawis和 qatifis 大陆阿拉伯和波斯 ajam。逊尼派社区由阿拉伯国家代表的贝都因部落谁在十八世纪的一起迁移巴尼 utbah 和 huwala，讲阿拉伯语的波斯 人。还有一个庞大的本土巴林基督徒人口的国家，人数超过一千，除了移民印度教徒和一个小型本地犹太社区编号37.交通运输公路网麦纳麦是全国公路网的主要枢纽。目前全市路网正在经历实质性的发展，以改善在城市的交通状况。由于这样的事实，它是首都和全国各主要城市，这里大部分的政府和商业机构和设施建立，与娱乐中心一起，和国家的快速发展，汽车保有量迅速增加。在麦纳麦的旧区和一个全国性的网络连接首都与其他住区的发展道路的拓宽，早在1914年第一辆车的到来，开始了在汽车数量上不断增加，从1944年的395辆到1954年的3,379辆和1970年的18372辆，造成城市发展主要侧重于扩大路网，拓宽行车道和建立更多的停车位。许多轨道先前在预铺设-石油时代（20世纪30年代之前）进行重铺和扩大，把它们变成“干道”。道路拓宽最初在开始麦纳麦集市区，拆毁房屋侵占扩大其主要道路。一系列环线构建（在1930 -伊萨-卡比尔大道，在20世纪60年代的会展大道和在1980年的阿尔法塔赫高速公路 ），推回海岸线并扩展带状形态的城市区域。在北部，上世纪20年代，曾经是各地的滨海政府大道，但它转移到一个新的道路，费萨尔国王路，在这30年代初成为滨海大道。在东边，自1929年以来，一桥相连麦纳麦和穆哈拉格，一个新的堤道建于1941年取代了古老的木桥。巴林国际机场于1932年建成后连接这两个岛屿之间的运输设施。麦纳麦南部，道路连接 hoora , adliya , gudaibiya 和 juffair 地区的树林，泻湖和沼泽。村庄，如mahooz，ghuraifa，seqaya 是这些道路的尽头。到西部，一个主要的高速公路建成该链接麦纳麦到与世隔绝的村庄口布戴亚，这条公路通过“越过绿化带的”村村通sanabis，jidhafs和duraz。在南面，道路是建立了连接到麦纳麦里法。石油的发现加快了城市道路网络的增长。四个主要岛屿和所有的城镇和村庄被构建良好的道路联系。在2002年，有3164公里（1966英里）巷道，其中2433公里（1512英里）是铺设的。一个堤道绵延2.8公里（2英里），与连接麦纳麦穆哈拉格岛，和另一座桥连接希特拉主岛。一条四车道的高速公路之上24公里（15英里）的堤道，连接巴林与沙特阿拉伯通过岛屿的大陆乌姆的-罗山于1986年12月通过沙特阿拉伯资助建成。在2000年，有172684客车和41820商用车使用。巴林的港口米娜萨曼可容纳16远洋船只拟定为11微米（36英尺）。在2001年，巴林有八艘船1000载重吨或以上的商船队，共270784总吨。在城市主要交通工具是私家车和出租车。公共汽车麦纳麦最近全面改革巴士是在2015年4月1日推出，有载客141人的客车车队服务。在调控交通部，公交线路跨越巴林和周围麦纳麦票价最低200费尔（约$ 0.50美元;￡0.30）
空运巴林国际机场位于附近的穆哈拉格岛距离cbd大约7公里（4英里）。这是在中东地区首屈一指的枢纽机场。战略上位于北部波斯湾的主要市场沙特阿拉伯和伊朗之间，机场拥有最广泛的一个，并与在欧洲，亚洲，非洲和北美的主要国际目的地连接的区域有最高频率的服务。
教育在二十世纪之前，在巴林的古兰经学校是唯一的教育;这些学校主要是专用于的研究古兰经。第一个现代学校在全国开设了一个教会小学建立于1892年（根据一个帐户）麦纳麦由美国荷兰归正教会，与学校的课程包括英语，数学和研究基督教。在全国领先的商家都把孩子送到学校，直到它于1933年因经济困难关停。若干年后学校铝拉贾（al raja ）学校重新开放，它的运作，直到今天。除了美国教会学校，另一种外国私人学校于1910年被打开了;伊蒂哈德上学，资助巴林波斯社区。
接着第一次世界大战结束，西方思想成为在全国更广泛的传播，在巴林第一所公立学校al-hidaya al-khalifia 男子学校的建立在穆哈拉格岛于1919年，这所学校是由穆哈拉格的知名人士创办并受到巴林王室认可的。全国首个教育委员会是由一些领先的巴林商人，谢赫阿卜杜拉-本-伊萨·阿勒哈利法，巴林当时的统治者的儿子为首成立伊萨·本·阿里·阿勒哈利法，他充当了事实上的教育部长。教育委员会还负责管理的 al-hidaya 男子学校。这所学校，其实是谢赫阿卜杜拉，他在英格兰庆祝欧战归来后提出这个想法的心血结晶。
在1926年，第二个公立男子学校在首都麦纳麦开放。两年后，于1928年，第一所女子公立学校成立。由于由教育委员会受到财政限制，巴林政府在1930年取得了学校的控制权。
目前，麦纳麦有着广泛的私立和公立大学和学院如 ahlia大学，应用科学大学，阿拉伯开放大学，阿拉伯海湾大学，银行巴林研究所和金融，德尔蒙大学。坐落在城市的其他著名的中小学包括巴林学校，印度学校，巴林及其他。
地理麦纳麦城位于巴林的东北角的一个小半岛。和在巴林的其他地区一样，土地一般是平的（或轻轻滚动）和干旱。
气候 麦纳麦的干旱气候。在与其余巴林相同，麦纳麦经历了极端的气候条件，夏季气温高达48℃，（118°f），而冬天7°c（45°f）与甚至低至冰雹在极少数情况下。在夏季和冬季平均温度一般在17°c（63°f）至45°c（113°f）。在巴林的最愉快的时间是秋季日照时相对较低，再加上柔软的海风磨砺温暖的气候。
文化巴林国吸引了大量外国人和外国影响的，国外人口占只有不到三分之一。酒精是合法的国家，有酒吧和夜总会在城市工作。巴林在选举中妇女可以投票，第一次在2002年正确的足球是在麦纳麦最受欢迎的体育项目（与全国其他地区），麦纳麦有3支球队参加在巴林的超级联赛。
在麦纳麦的中部地区都是在该国历来新年游行主要位置，每 年吸引了成千上万的人。
双胞胎镇-姊妹城市科威特城，科威特多哈，卡塔尔突尼斯，突尼斯（1999年）的黎波里，黎巴嫩（1977年）芝加哥，美国（2004年）迪拜，阿拉伯联合酋长国清迈，泰国安曼，约旦塔伊夫，沙特阿拉伯新加坡，新加坡
港口详情
港务局
地址
电话
传真
800电话
unlocode bhamh
港口类型
港口尺寸
最大吃水
基本信息
进港的第一个港口
需要提供预计的到港时间
公布
航图
医疗设施
码头特征
码头大小
庇护
最大船只尺寸
码头类别
转弯区
抓地良好
入口限制
潮汐
高度限制
骤升
其他
水深
航道
货运码头
平均潮
油堆场
引航
义务
可用的
适当的
当地协助
拖船
协助
打捞
检疫
无疫通行证
其他
除鼠证书
通讯
电话
无线电
空运
电报
无线电电话
铁路
装载卸货
码头
地中海停泊(med-moor)
冰
锚
海滩
升降机及起重机
100吨以上升降机
50-100吨升降机
25-49吨升降机
0-24吨升降机
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流动式起重机
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燃油
码头
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柴油
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