国外空运公司 在不同的运输方式，航空运输在经历了最快的增长。但是，它必须克服其基础设施渐趋饱和的问题。因此，欧洲联盟是致力于现代化和基础设施，以适应不断增加的旅客流量，同时也提高他们的权利和安全。为了做到这一点，欧盟正在着手实施单一欧洲天空。此外，适当的交通管理技术的引进将使需要协调相关的环境，以经济效率，安全和尊重的挑战。
内部市场
对航空服务的运作，共同规则
在欧洲机场的行动计划：“机场包”
协调民航的要求和程序
议程通用及商务航空
关于国家援助的地区机场发展的指导方针
在旅客，货物和邮件运输方面的统计乘飞机返回
groundhandling在共同体机场
通用收费计划空中航行服务
服务提供和许可证
机场收费的一个共同框架
时隙分配
保险航空公司和飞机运营商
民航牌照
交通管理：空中交通管制员执照
乘客权利
保护航空旅客
权利人行动不便
电脑预订系统
守则的电脑使用行为保留systemsarchives
被拒绝登机补偿制度
告知乘客承运人的身份和高风险企业黑名单
航空安全
民用航空和欧洲航空安全局
航空安全：发生在民用航空报告
航空安全：民用航空事故和事故征候
航空安全：第三国的航空器使用的机场社区
空气中发生事故时承运人的责任
单一天空和空中交通管理
二，单一欧洲天空
框架的单一欧洲天空（ses）的创建
交通管理：建立单一欧洲天空
一个共同事业发展的新一代欧洲空中交通管理系统（sesar）
空中交通管理：组织和领空使用单一欧洲天空
空中交通流量管理
互操作性是欧洲空中交通管理网络
空中航行服务提供在欧洲单一天空
空域分类视觉航班
保护环境
干净的天空日本烟草国际公司
空中运输融入环境
管理机场的噪音在共同体
航空和气候变化
环保认证的飞机，其零部件和设备
国际层面
为社区发展的外部航空政策的议程
各会员国与第三国的航空服务协议
蒙特利尔公约对航空承运人的赔偿责任
'开放天空'协议，在欧洲和美国
air安全
民航安全：共同规则
安全扫描仪使用在欧盟机场
航空保安费
航空承运人的义务进行沟通旅客资料
一个全球性的方法来订位的数据传输
欧洲订位