fedex国际快递销毁，fedex拒收
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关于fedex客户不要货物联邦毁灭是有代价的，而且不低。不建议操作。如果你的客户因为关税不想要货，你又觉得退货的费用超出了你的承受能力，那就交给你的客户，让他处理。
fedex快递货物在海关被扣怎么办 在寄件人国家找联邦快递也没用。
被大陆海关扣留了，你也知道，海关是可以拉的。
如果联邦快递的货物被海关扣留，联邦快递必须上报。
唯一的办法就是联系联邦快递的客服，让他们和报关团队的同事沟通。
他们效率低，你可以频繁打电话，一推再推，经验之谈————呵呵！！
如果态度不好，可以向客服投诉。如果客服专员做不到，你随时可以找客服主管。！
联邦快递快因无人收货件被退回要不要付邮费这种情况下所有联邦快递邮件都会被退回，所以需要收取快递费。如果他们没有得到报酬或者东西不是很重要，他们可以被销毁。国际件销毁一般没有成本或成本很小，国内件退回也无所谓。反正也就那么点钱。
未签名的国际快递包裹退回后寄件人还需要付邮费吗？你下单之前不是清楚运输费用是多少，谁出的钱吗？根据你说的，你已经付了39美元，你已经把运费付给他们了。其实你已经知道运费是多少了。
快递还在通关中，大陆海关不知道会不会收你关税(不否认这种可能性)。
这种情况下，你提前知道了衣服的价格和运费，你已经付款了，说明你已经认可了这笔交易。现在如果货物能通关签字，就相当于交易结束了。
但是如果你不签收，货物就不是你处理的，因为从联邦快递的角度来说，货物不是你的，而是卖家委托的，只有发货人才有权利处理货物。他们不会要求退回，但一般会要求就地销毁(联邦快递内部处理)。因为如果退货的话，会有运费，这是他们要支付的。
dhl和fedex到哪些国家没有弃件服务西班牙、葡萄牙、波兰、乌克兰、意大利、俄罗斯、巴西、以色列(巴勒斯坦、加沙)。以上八个国家和地区不提所供零件的当地废弃服务，所以一切后果(税费、退货运费等。)因收件人或海关的原因导致无法正常通关而产生的费用，由发件人公司或发件人承担。所以我司收到以上国家的货物时，最好要求客人如实提供详细的发票，以免货物无法通关。不要接那些仿的，原产地仿的，贴牌的货。
这是地方国家规定的，不是四大快递公司说了算。
fedex国际快递邮寄攻略大全
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联邦快递国际快递怎么寄？联邦快递国际快递怎么寄？很多新手第一次接触联邦快递，不知道怎么邮寄。甚至联邦快递国际快递的一些要求、邮寄限制、运费都不明确。在这样的情况下，很容易被堵，发生意外。
那么邮寄联邦快递我们需要知道什么呢？我们需要了解联邦快递的邮寄流程，联邦快递的限制，收费和限制，联邦快递的优缺点。除此之外，我们还知道一些简单的风俗知识。只有这样，包裹才能顺利邮寄。
联邦快递国际快递邮寄流程
1.找联邦快递官方或联邦快递代理。
邮寄联邦快递的第一步是找联邦快递官方或联邦快递代理。只有联邦快递官方或联邦快递代理可以使用联邦快递通道向国外邮寄包裹。至于联邦快递和联邦快递代理的区别，下面会介绍。
2.注册账户
无论是进入联邦快递官方还是联邦快递代理，都需要注册账号。有了固定的账号，后续的货物信息跟踪、货物查询、异常处理、运费支付等操作都可以顺利进行。注册账号需要填写个人基本信息，注意保存账号密码。
3.在线下订单
注册账号后，就可以进入客服系统下单了。如果是第一次邮寄或者不太了解邮寄流程，请记得让客户帮你邮寄。否则很可能会出现操作上的错误或失误，后续邮寄也很可能会出现问题。而且国际快递一旦出问题，就不是小问题了。
4.等待提货
下单后可以等快递公司/代理来取。记得填写正确的取货地址。
5.支付运费
快递公司/代理商来取包裹后，包裹会被送回分拣中心进行分拣，包裹的运费也会出现在客服中心的后台。检查完运费后，我们支付运费，包裹就可以出库了。
6.等待包裹被签收。
包裹运出仓库后，可以通过物流号了解货物的运输状态，等待包裹签收。
联邦快递国际快递邮寄知识
1.联邦快递是官方还是代理？
走吧，联邦快递。很好！联邦快递有价格折扣。比如速达物流联邦快递一级代理，可以以低至联邦快递公布价格2-3.8折的价格收货，大大节省了邮费。此外，世必达物流可以提供多种个性化的物流服务，包括包装配送、电商仓储、定制包装、物流保险等。
此外，速途物流提供专业的物流专员，提供7*24小时一对一服务，答疑解惑，协助邮寄，提供最佳运输方案。
2.联邦快递对包裹有什么要求？
联邦快递对包裹有三个要求，主要是包装要求、重量要求和体积要求。包装要求，货物的包装需要符合国际快递的标准。如果不清楚，可以让快递员打包。要求，单个包裹重量有限，以具体渠道为准。尺寸，一般以周长300 cm为限，具体以联邦快递通道为准。
3.联邦快递有什么限制？
在限制方面，主要是货物限制和偏远地区的限制。货物受到限制。官员只能带普通物品，没有电，没有液体。联邦快递代理人可以带液体、电池、化妆品、活体物品、仿卡等物品，其他敏感危险品禁止运输。地区方面，有些地区是偏远地区，需要收取偏远地区附加费。
4.什么是通关？怎么通关？
即通关是指进口货物、出口货物和转关运输货物在进入或出口一国关境或边境时，必须向海关申报，办理海关规定的各种手续，履行各种法律法规规定的义务。怎么通关？按照快递代理的要求提供通关单据就可以了。
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fedex国际快递速度慢，联邦国际快递速度快吗
关于联邦快递国际快递速度慢的内容由明光编辑整理。很多从业10年以上的货代也非常认同关于联邦快递国际快递速度的回答。田甜国际物流-成为您学习国际物流知识的百科全书！
联邦快递从美国寄东西到中国一般需要几天到？送个耳机要3到7天，会收到快递。如果带着大量的货物通关，速度会比较慢。
如果急需，可以选择联邦快递ip；；
联邦快递ip是联邦快递的优先服务，时效更快，价格相对高于普通。
联邦快递是一家国际快递集团，提供隔夜快递、地面快递、重件快递、文件复印和物流服务。其总部位于美国田纳西州。
市民反映整体物流速度变慢了，交通部目前在物流领域出现的问题主要是哪些？疫情对很多实体行业影响很大，尤其是物流领域。很多市民反映物流速度变慢了。以下问题是造成这种现象的主要原因:
第一个问题是交货地点交货时间不确定。现在疫情处于关键时刻，很多地区存在疫情风险，无法在24小时或48小时内送达。或者收到快递的目的地无法发货，也可以是物流慢的原因之一。
第二个问题是快递员在中转站停留时间太长。停留时间长有两个原因。第一个原因是大量快递员停留在中转站，但是人员比较少，效率比较慢，所以停留时间长。第二个原因是因为疫情，很多快递员要在中转站消毒，占用了一部分时间。消毒后从中转站送到下一站，导致整体物流速度变慢。
第三个问题是，大部分人会因为疫情选择网购，尤其是上海市民抢不到菜，就把目光转向电商平台，在网上下单发货。比如双11或者618购物狂欢节的快递就高达上亿件，很多网友需要半个月才能收到快递。
第四个问题是很多快递中转站工作人员辞职。受疫情影响，很多实体行业发展不如以前，快递行业工作时间不固定，需要随时服从疫情防控政策的命令。当工作不稳定时，快递的员工就会离开这个行业，去一个相对稳定的行业。据相关统计，近三年快递行业从业人员减少了20%~30%左右。
总的来说，物流的减速不是某个原因造成的，而是一个比较全面的宏观因素。但是，只要快递能安全到达收件人手中，就很难了。
联邦快递快吗？速度挺好的。我上个月把样品寄到了俄罗斯，一周后就到了。而且，如果我现在去俄罗斯，联邦通关速度比别人快。
物流速度很慢怎么办？如果你是收货人，非常在意物流速度，那就退货。找个新卖家就行了。如果你在乎时间，提前问清楚到达时间是否在你的接受范围内。
如果你是那个发货的，在乎物流的速度，那就换仓库物流公司吧。如果你在意消费者的购物体验或者仓储物流的价格，就要提前准备好问题。当然还要准备一些基础数据，比如仓库位置、仓库面积、配送效率、增值服务、日配送订单量等。这些也是提前准备好的，避免沟通不畅！
在这里，建议你实地参观一下仓库。稍微有点经验的人都能看出仓库的发货效率。如果不了解，可以看看如何判断一个仓库的仓储水平。希望对你有所帮助！
国际快递fedex要多少天fedex联邦快递在东南亚国家性价比比较高。作为国际四大快递之一，非常靠谱。
联邦快递联邦快递寄到主要国家需要5-7天，所以你可以到。
快递怎么回事啊？咋那么慢？目前快递公司按照速度分为三类。
第一，顺丰/京东。com，主要是快，第二天；
二是通达系，价格比较漂亮，一般3天左右到；
第三，邮政服务，覆盖面广，无论是在山区还是在海上。一般一周左右，但6月份邮政宣布提速，很多省份次日到达；
综上所述，现在的快递公司，一般情况下都会准时到达，除非包裹出了问题。
比如前段时间朋友从家里寄的衣服，过了两个星期还没送到。后来打电话给快递公司总部，才知道终端网点倒闭，导致所有包裹积压到中转中心。
所以建议你打电话给快递公司，看看包裹是不是丢了，还是有其他问题。如果丢失，将进行索赔。如果终端网点倒闭，只能耐心等待派遣公司送件或者原路返回。
fedex国际快递重货，fedex国际货运
提问联邦快递国际快递，以下由lucy编辑。很多经营10年以上的跨境客户也认同关于联邦快递国际货运的回答。田甜国际物流-成为您学习国际物流知识的百科全书！
顺丰速运与 fedex、ups 和 dhl 等国际快递巨头的差距在哪里?看从哪个角度，但是从国内来看，顺丰当之无愧第一，但是从其他方面来看，顺丰和联邦快递、ups的差距不是一点二。
①从量上看，ups 15年营收583.6亿美元，联邦快递16财年(2015年6月1日-2016年5月31日)营收503.7亿美元，顺丰15年营收差不多70亿美元。从量上来说，顺丰与联邦快递、ups的差距比圣依桐大与顺丰的差距要大得多。
②从业务来看，ups的国际包裹、国内包裹、重货、供应链分为三部分，单个单元量最小的重货和供应链业务已经超过顺丰。联邦快递四大业务并行，联邦快递和快递包裹业务，16财年营收264亿美元，联邦快递地面。
2016财年，地面包裹(68公斤以下的陆路运输零件)收入165亿美元，联邦快递零担运输收入62亿美元，在美国零担运输行业排名第一，市场份额超过10%。
现在顺丰看似七大事业群(商业事业群已剥离)，但真正为其输送血液的是国内快递业务。从顺丰披露的数据来看，商业销售额只有10亿左右，顺丰的重货运输也只有不到20亿，还不如零担第二梯队的华宇，更不用说德邦近200亿了。
再者，是国际业务。据说顺丰的国际业务已经达到100亿元。这个数据我没有核实过，不清楚是真是假。但是一个香港能出20亿，世界其他地方能出60亿，比较靠谱。
③从基础设施来看，差距更大，更不用说联邦快递和ups遍布全球的数百个转运中心了。单从飞机数量来看，顺丰在航空空领域可以算是二线企业。sf目前拥有37架飞机，而fedex拥有647架，ups拥有650架(拥有237架)。
还有其他的区别，比如信息系统和供应链服务，金融和通关。虽然有这么大的差距，但其实联邦快递和ups的高收入大多来自于其垄断市场带来的高价。联邦快递的隔夜快递价格平均19美元/磅(一磅=0.9kg)，如果在中国基本没用。
不过也和当地人力成本高有关。过去几十年，三大快递公司借助buy buy基本垄断了国际国内市场，这是他们最大的依仗。然而，中国商人的实力正逐渐在国际上显示出来。
我相信，当民营物流企业大规模涌向全球市场时，三大快递公司的垄断地位将不复存在，国内快递的成本优势会让他们的日子很难过。
顺丰速运是国内快递物流综合服务商，总部位于深圳。经过多年的发展，已经初步建立了为客户提供一体化物流解决方案的能力。
它不仅在配送端提供物流服务，还延伸到价值链前端的产、供、销、配等环节。它从消费者需求出发，以数据为牵引，利用大数据分析和云计算技术，为客户提供仓储管理、销售预测、大数据分析、财务管理等一揽子解决方案。
顺丰也是智能物流运营商，具有网络规模优势。经过多年的苦心经营和前瞻性的战略布局，顺丰已经形成了“天网+地网+信息网”可覆盖国内外的一体化物流服务网络。其直营网络是国内同行中独一无二、稀缺的网络控制力强、稳定性高的综合物流网络体系。
顺丰是a股首家采用直营模式的快递公司，总部对所有分公司实施统一运营管理，从而保证网络整体运营质量。
2019年9月23日，被教育部等四部门确定为首批国家职业教育教师企业实践基地。2019年12月，顺丰速运入选2019中国品牌力盛典100个典范品牌。2019年12月18日，人民日报在“中国品牌发展指数”100榜单中排名第61位。2020年1月4日，获得2020《财经》“可持续发展创新奖”常青树奖。
fedex-ipf 是什么服务联邦快递-ipf的服务是什么？
fedex-ip==联邦国际优先服务(比经济服务快，但比经济服务贵)
fedex-ie==联邦国际经济服务(比经济服务慢，但比经济服务便宜)
联邦国际优先货运服务
fedex国际快递限重多少?1.重量收费按实际重量与体积重量对比计算，较重者收费(体积重量计算方法为:长×宽×高cm/5000 = kg)；
2.单张车票计费重量小于20.5kg(含20.5kg)的，小于0.5kg的按0.5kg计费，大于20.5kg小于1kg的按1kg计费；
3.2长x 2宽x 1高(最小边的周长+最长边330cm)超过330cm或单件超过68kg的快件为超大件，部分国家需要征收超大件费。
特大号(ipf/ief)服务，单件两短边之和*2+最长边≧330cm，单件重量≧68kg，但最长边不超过302cm，最大不超过178cm，最大重量不超过976kg；联邦快递没有超长超重的收费，比如一票多件，只有一件超过规定(材料重量或实际重量超过68kg)。
其他不足68kg的物品按68kg/件收取。这种情况下，建议将超尺寸或超重的货物分开，按一票装运，其他不超过规定要求的货物一起装运。如果单件重量大于68kg，必须打孔才能正常转卡(卡必须是非原木，需要四个底角)。
dhl国际快递重量和体积限制:
运行费:超重和超大件200元/张。
a.单件实际重量超过70kg。
b、长度、宽度或高度的一边超过120cm的，征收固定附加费。
c.如果同一张机票中有多件商品符合上述附加费条件，则只收取一次。
用联邦快递寄。报关单价值超过500美元会怎样？即使超过5000元人民币，也不一定要报关。快递同样的情况下，如果你超过500美金，那只能说明到了目的地会有一些成本更高的问题。但是，你不必报告货物的实际价值。发票只用于清关，不作为销售合同。所以你相应报低价的话，资费会少一些。当然，如果资费是收件人支付的，就不需要你操心了。
联邦快递修订体积重量的计算方法？？联邦快递将从2010年1月18日起修改体积重量的计算方法。新计算方法中的体积除数将由原来的每公斤6000立方厘米改为每公斤5000立方厘米。这种计算方法将适用于亚太地区的所有国家。
由于运营成本在过去几年中普遍增加，我们有必要修改这一体积和重量的计算方法。
新的体积重量计算方法是:
长(厘米)x宽(厘米)x高(厘米)。
每公斤5000立方厘米。
如果以英寸计算，除数将修改为305(目前为366)。对于计算单位为磅的国家或地区，除数修改为139，计算单位为英寸(目前为166)。
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