继鹿特丹 toc europe 2022 第一天的出席人数创纪录后，第二天的大门打开，预示着又一个忙碌的一天。除了在展厅进行的商务对话外，会议环节再次受到与会代表的欢迎，当天的主题是可持续发展。
欧盟委员会移动与运输总司的主旨发言人 annike kroon 开始全面概述海运和物流的“fit for 55 package”，以及这将如何最终使航运更具可持续性。
宜家全球可持续发展经理伊丽莎白·蒙克在混合会议上远程发言，与代表们讨论了宜家在发展业务的同时旨在实现碳积极的计划。 “我们希望展示我们实现目标的信心，并向我们的利益相关者保证这是前进的道路，”她说。
ap moeller maersk 全球环境改善负责人 ashley woods 就能源转型主题发表讲话，展示了如何紧急采取行动以实现全球航运脱碳的示例和案例研究。
douwe van der stroom 是一位前环保活动家，现在正在指导鹿特丹港的运动，以关注欧盟最大港口的效率和可持续性，他通过能源转型的四大支柱与代表们进行了交谈。其中包括在鹿特丹港建造的氢生产设施和生物甲醇生产厂。 “我们的目标是变得更聪明、更可持续，”他说。
电的？氢？生物燃料？氨？超越化石燃料的未来是麦肯锡公司、ap moller-maersk、now gmbh、赫尔辛基港和 tba 集团代表之间圆桌讨论的核心。当然，确切的答案很难预测，但敦促业界做好适应的准备，然后采用任何流行的替代方案。
放眼欧洲以外，toc europe 将目光投向了摩洛哥和巴西。摩洛哥的丹吉尔港对代表们特别感兴趣，因为它不仅是货物进入非洲的主要入境点，而且还将在 2023 年举办首届 toc africa。