10月17日，在兰溪市兰江航道毕家段等待前往兰溪横山临时货运码头卸载的货船排成长龙，场面十分壮观。
随着航道的畅通，兰江上船舶通行更加便利，越来越多的大宗货物弃陆从舟，既节省了运输成本又环保节能。据了解，今年1—9月，进出兰溪港船舶达到了8738艘次，港口吞吐量为208万吨，再创历史新高。
兰溪港地处长江三角洲经济区南翼腹地的浙中西部，是该地区及钱塘江中上游**能靠泊300～500吨级船舶的内河港口，是浙中西部的水陆中转枢纽，是浙江省建设水运强省工程中重点建设的地方内河港口之一。
兰溪港已逐渐走出以短途砂石运输吞吐为主的区域性内河港模式，正在向着长运距、大宗量，以能源、化工原材料、有色金属运输吞吐为主的内河港方向发展。这一发展方向必将大大增加兰溪港的辐射能力，使水运优势得以充分发挥。随着浙中西部的社会经济发展，兰溪港水运优势将日趋显现，兰溪作为浙江建材基地的水泥必将走水路外销，同时，港口腹地内的集装箱运输也将向水路分流。