国际中转集装箱的码头操作,上海码头司机装集装箱操作
国际过境集装箱的码头作业 集装箱码头的中转箱主要包括国内中转箱和国际中转箱。国内中转集装箱是指在境外装货港装船，经国内中转卸货后转运至国内其他港口的集装箱，以及在国内装货港办理通关手续，船公司出具全程提单，再经国内中转港转运至境外目的港的集装箱。国际中转箱(international transit box)是指从海外启运，在中转港由国际航线船舶换装后，再运往第三国或地区的参考港的集装箱。航站楼内有一名专职中转业务员，负责航站楼内中转箱的管理，掌握中转箱动态，管理中转箱文件资料的流转。1.单向船卸货国际海上运输中的“单向船”是指从装运港到中转港运载一定中转箱的船舶。码头配载员收到船公司的信息后，会将中转信息交给中转业务员处理。运输推销员将运输信息输入计算机。船舶卸货后，应将中转数据与实际卸货情况进行核对，发现问题应立即通知相关方协调解决。卸船后代理人要求变更或补充中转信息的，中转业务员收到代理人工作联系单后，应及时在电脑中更正相关信息。对于第一船卸货后超过14天仍未运出的中转箱，码头中转业务员应主动联系代理，及时安排第二船转运。双向装船国际海上运输中的“双向船”是指携带一定中转箱从中转港到目的港的船舶。码头业务员收到中转通知后，将中转通知(加盖通关章)与从区外拖入码头的中转箱动态表进行配对处理。运输完成后，运输业务员会将注明运输箱实际装箱情况和卸货时间的运输通知单，连同货物的动态清单等文件一起发送给代收部。如果拖进区外码头的中转箱因故不能装船，中转业务员应妥善保管动态表以备使用。三。中转箱的跨区拖运如果中转箱的第一趟卸船和第二趟装船不在同一个码头，中转箱必须在卸船后跨区拖运。被拖出码头的中转业务员在安排离港计划的同时，应出具《中转动态单》(一式三份)，附在《作业申请表》上，提交至出境检查口岸。司机拖箱时，应与验收员办理设备交接。查验员留存一份动态表，附在出场报告上，向部门交费，其余交给司机。在拖带码头，查验口业务员与司机办理设备交接，同时领取两份动态表，一份交给中转业务员，另一份附在进场报告上的收费部门。后续工作类似于卸船进场的转运箱操作。四。危险品转运箱的转运。对于不宜存放在码头的危险品中转箱，码头中转业务员要严格把关，及时通知代理安排中转，确保码头生产安全。转运前，代理人应提供相关工作联系单，并注明费用结算方式。危险品中转箱出运时，中转业务员填写《作业申请表》和《动态表》(一式三份)，提交查验口岸。出场报告上有一份签到的复印件附在付款部门，剩下的交给司机。司机进场时会将动态表交给料场业务员，由业务员保管，以备日后进场。操作结束后，转账业务员将工作单联系到收付部门。五、中转箱口岸变更国内中转箱口岸变更主要有两种情况:本地货物改为中转箱；把中转箱换成本地货。代理人必须向码头作业部提供及时的通知(需要海关确认盖章)和港口变更后的舱单。但换港通知和换港后的舱单是否及时提供，会涉及到费用的结算。如果码头在卸船前收到这些单据，客户不需要增加额外费用(港口变更通知必须注明费用结算方式)。中转业务员必须及时变更相关信息，安排转到相应的箱区，同时将《港口变更通知单》提交码头费收处作为费用结算的凭证。不及物动词中转箱的倾倒如果国际中转箱由于箱体损坏、错箱等原因需要倾倒，船代应向码头和海关出具联系单(注明费用结算方式)。集装箱在码头外倾倒的，码头应当根据海关许可安排出境计划和入境计划；集装箱在码头内倾倒的，倾倒时海关、船公司和理货员应当在场，倾倒后海关应当加封。