据悉，美国数字和科技化货运公司 convoy 已暂停运营并关闭其业务，该公司昨天在一封电子邮件中告诉员工将停止接收货物，直至另行通知。
这家西雅图明星企业通常被称为卡车运输领域的 uber，在去年的一轮融资中筹集了 2.6 亿美元，旗下“拥有” 400,000 辆卡车，最新估值为 38 亿美元，在北美 100 家最大物流运输公司中排名第 54 位。
convoy 首席执行官兼联合创始人丹·刘易斯(dan lewis) 表示，关闭是由于“货运严重衰退和资本市场收缩”。另外一名联合创始人格兰特·古德尔 (grant goodale) 早在今年 6 月份已宣传辞职，他们都是亚马逊前高管。
该公司于 2015 年创立，其宗旨是在增加卡车司机的收入情况下，同时通过消除现有供应链中的低效率来降低托运人的成本。卡车司机下载 convoy 的免费应用程序即可找到工作，而无需通过通常使用电子邮件和其他代理。
convoy 的客户包括零售巨头家得宝、宝洁、联合利华以及饮料公司安海斯布希 (anheuser-busch) 等等大公司，其早期投资来自微软联合创始人比尔·盖茨、亚马逊创始人杰夫·贝索斯和美国前副总统阿尔·戈尔。
convoy 和其他数字货运公司在货运市场获得了一定的吸引力，特别是在疫情期间供应链受到干扰的情况下，其中几家的估值已超过 10 亿美元。但在过去 18 个月里，由于航运需求下降、运费下跌以及风险资本支持收紧，许多企业都陷入困境。
知情人士称，convoy 在过去 18 个月中经历了多轮裁员，员工人数从之前高峰期的约 1,500 人削减至约 500 人。
另外，在本周一还有人对 convoy 提起诉讼，称其优先考虑速度和效率的商业模式以牺牲安全为代价，导致了致命事故，该案件使 convoy 的商业模式及其确保货物安全运输的能力受到质疑。
时间回到 2021 年 10 月，一位名叫萨曼莎·菲格罗亚 (samantha figueroa) 的女子被正在为宝洁 (pg) 运送货物的司机乌里尔·埃斯特拉达 (uriel estrada) 撞倒后死亡，而该货物服务是由 convoy 代代理。这辆卡车是从 premier 租来的，并涂有 convoy 的 logo。
据原告称，该司机有一系列驾驶违规行为和事故，并多次被吊销驾照。据称，convoy “雇佣了数千名承运商和司机，包括 prowheeler 和 estrada，但其送货人员几乎没有经验或没有安全评级，为这些工人提供的培训不足，convoy 以实现其公司的目标利润并在竞争对手中占据上风。
调查结束后，州警方指控 prowheeler 和 estrada 犯有 10 项违法行为，主要涉及缺乏文件，包括没有保险证明和车辆检查证明。